入选2013年度汽车工业“三十强”的包括整车或改装车(部分含零部件)企业23家、汽车零部件企业4家以及摩托车企业3家。
“三十强”车企主营业务收入合计为35113.73亿元,比上届增长17.67%,是第一届的5.5倍,年均增长20.86%。汽车工业主营业务收入从2004年的1.09万亿元增长到6.35万亿元。其中“三十强”主营业务收入占比始终保持在50%以上,最高年份达到58.4%。
本届“三十强”榜首企业主营业务收入达10520.86亿元,这是中国车企首次跨越万亿门槛。榜尾企业主营业务收入76.78亿元,比之上届榜尾增长了近6亿元,比2012年、2011年的75亿元也是略有提升。
前三强收入占“三十强”超60%
· 上汽跨越万亿门槛 继续一家独大
本届的榜首企业依旧是上汽,2013年其主营业务收入达10520.86亿元,首次超越1万亿元,占“三十强”总量的29.96%;排名二、三的一汽、东风主营业务收入分别为6025.05亿元、4533.56亿元,分别占总量的17.16%和12.91%;前三名主营业务收入合计达21079.47亿元,占“三十强”总量的60.03%。
前三名主营业务收入与“三十强”总量的各自占比数据相比上届,变化并不是很大。上汽依然有着绝对的优势,甚至与一汽、东风的总量相当。自2006年从销量上以及2009年从主营业务收入上分别超越了一汽,上汽领先优势便一路保持且逐步拉大。
· “千亿元俱乐部”再扩容
2013年主营业务收入超过1千亿元的企业新增1家,总数上升至8家,“千亿元俱乐部”再扩容。
其中,有5家规模超过2000亿元,1家超过1万亿元。这8家企业分别是上汽、一汽、东风、北汽、长安、广汽、华晨以及万向,主营业务收入合计30117.76亿元,达到“三十强”总量的85.77%,相比上届提升了3.71个百分点。其中,万向集团主营业务收入首次超越1千亿元,达到了1186.11亿元,同比增长19.17%。
排名变化
· 万丰奥特成最大“黑马”
2013年榜单前12家企业排名与上届一致,而12名之后则涨跌不一。其中,新增的一家零部件企业——万丰奥特控股集团有限公司,成为本届最大“黑马”,新近入榜便直冲第22位。涨幅排名第二的依然是零部件企业——北方凌云工业集团有限公司,从第26位升至第21位,上升了5个位次。
· 奇瑞“斩获”最大跌幅企业
本届榜单最大跌幅企业被奇瑞“斩获”,由13滑至17,下跌了4个位次;主营业务收入256.88亿元,同比下降15.97%,而其2012年相比2011年数据更是大幅下降28.4%。
跌幅第二的则是庆铃汽车,由21位滑落至24位;其主营业务收入111.59亿元,相比2012年的 120.53亿元下降了7.4%。
2012年的榜尾众泰汽车则未能入榜。
增速变化
从增速看,“三十强”中有26家企业主营业务收入实现正增长,其中19家两位数增长,3家增长在30%以上,分别是:北方凌云工业集团有限公司,位列第21位,主营业务收入137.32亿元,同比增长65.29%;中国长安（微博）汽车集团股份有限公司,位列第5位,主营业务收入2161.35亿元,同比增长44.66%;长城汽车股份有限公司,位列第10位,主营业务收入567.84亿元,同比增长31.57%。
最大亮点
以万向为代表的零部件企业无疑是本届榜单的最大亮点。万向集团主营业务收入首次超过1千亿元,进入“千亿元俱乐部”;北方凌云创造本届“三十强”主营业务收入最大涨幅,排名21位,而最大“黑马”万丰奥特主营业务收入达130.56亿元,新近入榜便直冲第22位,紧随北方凌云之后。
目前,我国已成长为全球最大汽车市场,而汽车零部件产业也随之繁荣发展,总体营业收入不断扩大。
2013年20家主要的汽车零部件企业营收和净利润双双两位数增长,营收合计实现2615.45亿元,同比上升14.9%;实现净利润151.50亿元,同比增长15.7%。2014年一季度,20家主要的汽车零部件企业营收合计已达736.70亿元,同比增长13.7%。
