上海新一轮国资改革启动以来，沪上国企海外收购、培育国际化经营能力进程明显加快。“走出去”过程中，出海收购兼并是多见的模式，华域汽车却探索了一条不同寻常的路径：成立中方控股的合资公司，整合全球资源，形成真正属于自己的“国际竞争能力”。
“汽车零部件企业没有‘全球化’属性，只能沦为代工厂。”华域汽车总经理张海涛介绍，如今汽车行业全球OEM格局已经形成，零部件公司没有全球化能力，只能留在本地市场，成为跨国公司的“供货基地”。为此，上汽集团在整体上市过程中，剥离零部件业务，形成专门从事汽车零部件的上市公司华域汽车。随着华域汽车治理结构完善、研发管理体系成熟，走出国门、参与全球市场竞争成为当前上汽在零部件领域的主攻方向。
走出去往往伴随着风险，华域选择的独特路径，低风险、高效率是其与众不同之处。华域汽车旗下曾经的汽车内饰公司延锋伟世通，是一家中外股比50对50的合资公司。近年来美国伟世通公司陷入破产危机，业务转型后，其汽车内饰业务无以为继。去年8月，华域汽车看准这一机会，与多年的合作伙伴取得一致：通过发债融资，收购美国伟世通公司持有延锋伟世通50%的股权。过去“请进来”建立合资公司，如今为了“走出去”，反向收购合资方股权，实现对汽车内饰业务的完全自主掌控。
今年，华域汽车经营者获知，延锋公司另一家合作伙伴美国江森内控同样准备调整业务结构，希望为其汽车内饰业务引入投资者。华域汽车介绍，江森内控曾与华域汽车合资建立过中国最大的汽车座椅公司，而且与延锋的汽车内饰有很强的互补性，此次牵手江森，等于为延锋打通一条直通海外市场的捷径。
张海涛表示，合资成立的新内饰公司选址上海自贸试验区，为的是借助试验区改革创新举措，降低走出去成本，提高海外经营决策效率，这家公司也将成为目前自贸试验区内规模最大的实体制造企业。此外，华域汽车还将在上海自贸试验区投资建立一家服务于主业投资公司，为华域下一步的海外收购兼并服务，同时发挥投资管理、资金运作、风险防控等作用。
