普通运输工李洛胜，在工作中遇到了机械机罩运输效率低、容易磕碰伤的难题，自行研制工位器具立体挂装运输架，使单车发运效率提高一倍，该发明被命名为“洛胜架”。
55岁的老职工郭建中，发现货物装车现场工人劳动强度大，效率低，影响物流速度。通过设计制作结构简单、安全方便的专用吊具，解决了飞轮的装车问题，大幅度降低了人工成本，减轻了职工劳动强度，提高了装车速度，避免了零件磕碰伤，提高了操作的安全系数。
……
在中国一拖集团有限公司（以下简称一拖公司）的各个基层单位，到处上演着这样由一名又一名普通职工发明创造的“魔法”。
2007年以来，一拖公司在全集团开展了“岗位创新、岗位创效”的“双创”群众性技术创新活动。由普通职工所创造的“魔法”推动了一拖公司在销售收入过百亿的平台上，不断刷新创造更新的老国企的新奇迹。
职工创新需要相应的平台，工会应该搭建企业和职工沟通的新桥梁
在位于河南洛阳的一拖公司老厂区的门口，至今屹立着毛主席挥斥方遒指向前方的雕像。这家创建于1955年的老国企曾为新中国创造了拖拉机等机械设备生产的奇迹。
进入新世纪，在一拖公司红砖墙苏联风格的厂房旁边，又建起了一座又一座灰墙蓝顶的塑钢厂房。一拖公司调整生产结构，推动技术创新，实现了一个老国企在历经辉煌、一度不前，又重新绽放的梦想——年销售收入突破百亿元大关。
2007年，一拖公司提出了实现销售收入120亿元、利润4亿元的目标。
站在一个更新更高的起点上，如何获得新的突破？
一拖人的结论是必须依靠广大职工。
这个时刻，在一拖厂区一栋四层的灰白楼里，一拖工会适时提出了新时代国有企业工会发展要创造新平台的思索——国有企业工会组织如何突破过去“福利工会”的身影实现转型，根据企业发展形势拥有新的发展契机？工会组织如何在企业和职工之间搭建起新的沟通平台？
“这一切的实现都必须紧紧跟随企业发展的实际，结合职工的需求。”
2007年，结合一拖公司发展的实际，在集团公司党委管理层的领导下，由一拖工会倡导，在一拖公司33个二级单位内开始了以“岗位创新、岗位创效”为主要内容的群众性技术创新活动，并同时发布了“创新宣言”。
据一拖工会经济技术部部长李学洪介绍，正是在五个相关机制完善之下，才能保障后来如火如荼的“双创”活动的效果。
——组织管理机制。建立党委领导、企业推动、党群部门运作，职工积极参与、各方协同的创新创效工作格局。集团公司完善“双创”活动工作流程和牵引机制，二级单位建立本单位、车间（科）、班组三级组织网络和评审体系，制定活动奖惩办法（实施细则）。
——审核评价机制。在每季度的优秀项目评审工作中，将由“双创”活动办公室、专家评审组、综合评价组层层进行把关、分析、审核、验证和评价，最终，提交一拖公司“双创”活动领导小组审定。
——奖励激励机制。对“双创”活动每季度涌现出的优秀组织单位和创新明星，除了以颁发奖金、命名表彰、宣传推介、外出培训等方式进行表彰鼓励外，还将编印“双创”活动荣誉册，对创新成果进行登记，建立档案。同时，还将把职工创新成果与职业资格评定、技术（技能）晋级挂钩。重大技术类优秀创新成果申报一拖公司及上级“科技进步奖”。
——成果转换机制。每季度将采取成果发布会、创新成果观摩、网站发布、电视专题等多种形式，选择具有推广价值的优秀成果进行发布交流。对经实践验证实施效果显著的创新成果要纳入技术工艺管理。
——创新能力拓展机制。针对广大职工创新能力不高、部分工种（项目）技能人才短缺等实际情况，持续组织开展多形式、高层次的技术运动会、演示观摩、先进操作法推广等活动。
一个企业推出一两个创新职工容易，难的是形成人人提建议，人人搞创新的氛围
从2007年到2010年，一拖公司在双创的平台上不断结出创新的硕果，为创新者实现荣誉，为企业实现增效。
然而，让广大的普通职工从立足岗位走向岗位创新、岗位创效的过程，却并不像想象中那么容易。
“很多职工认为创新是一件大事，跟我一个普通职工没关系，再有，凡是创新的东西都存在一定难度和一定的成本，不可能一次就成功。”
一直在生产一线工作的球铁铸铝厂工会主席马永生对于普通职工创新的难点深有体会。
因此，在一拖公司工会人眼中，“双创”实施过程中最宝贵的，是对于普通职工创新的感悟。
很多人认为，只有专业厂家才能更新和改进设备，发明创造更被认为是科学家和技术专家的专利。
“我们几个维修工人和新技术员就打破了这种固有观念。”铸造公司总经理助理王国强给记者讲述了一个生产过程中小改进大提高效益的故事。
2009年12月底，铸造公司进口了几台混沙机，当混沙速度提高到40箱小时之后，就到了极限，和生产需求不匹配。“专业厂家对这种小改进看不上，也发现不了这样的问题。我们决定自己来。”5个维修工人和2个技术员组成的创新小组，经过10天的摸索，将原来每一次30秒的放沙时间改为25秒。现在可将混沙速度稳定达到45箱每小时。
“创新不一定是大发明大创造，也不是少数人的专利，职工创新实际上是要求职工结合岗位，立足身边事儿，在工作过程中去发现问题解决问题。”
马永生认为，创新就在每一个职工的身边，他给记者讲述了他所经历的一个小发明的诞生过程。转运车每天工作几千次，沙子落到轴承上，很容易磨损轴承，损坏一个就必须换一个。而换轴承快则半天，慢要一天，影响工期进度。“我们搞‘双创’后，职工的积极性调动起来了，都来想办法，一个小创意——工人提议给轴承加个皮套，就大大提高了使用寿命。”
传统的创新一般是职工的个人行为，“双创”让普通职工的创新真正被组织起来，而职工也是从“双创”中真正开始获益。
郭建中说，自己从最初的300元创新奖金，最多一次拿到了3500元，还评上了高级技师，特别高兴。
赵传扬是第三装配厂的产品研发工程师。具有常年一线工作经验的他对创新并不陌生。“过去也有小改进，但是和‘双创’不同，过去就是发点毛巾香皂，现在每一个职工都特别有积极性，不仅奖金高，而且对于评技师等等都有好处。”赵传扬说，由于拖拉机市场行情好不愁卖，小改进、小发明、小创造在职工中不受重视，可做可不做的氛围浓厚。“现在不一样，我们是一个人争取得小奖，一个团队可以更有干劲获大奖。”
80后职工董春红作为创新职工奖的获得者也有类似的感受。从佳木斯大学机械制造专业毕业后来到一拖柴油机公司做工艺技术员，她说，“以前能不能创新全凭个人，现在有组织，有了比较，不仅光荣而且有奖励。”
职工创新的未来在于形成一个复合的、各层次职工参与的集体团队创新形式
第一装配厂机一车间左右拐轴体加工一直是生产“瓶颈”，由于生产效率低、成本高，严重影响了加工进度和效益。车间集体创新制作了三套专用夹具，实现以“车”代“镗”，工艺改进后，全年可节约费用37万余元。
叉车公司采纳职工“关于开发农用经济型叉车”的建议，成功研制出了多种型号的农用经济型叉车投放市场，受到青睐。目前新产品已实现销售收入1600多万元。
……
仅2009年全年，一拖公司各二级单位和职能部门共提出各类创新项目23911项，立项15937项，实施13148项，奖励12350项，创效数千万元。
的确，从2007年到2010年，四年中，一拖人在“双创”活动中结下了累累硕果。然而，更多无形的成果成为一拖的管理者和工会干部的财富。
一拖公司铸锻公司执行董事党委书记刘双成认为，“双创”活动的成功在于发现了这样一个朴素的道理，“依靠群众就是要调动职工群众的积极性和主动性，让他们在提高工作效率的同时能发现问题。”
“‘双创’就是工会组织发挥职工群众智慧的平台。我们管理者看到的是人人乐见的结果，创新方案多了，发明创造多了，企业的效益上去了，职工个人的利益增加了。”
组织沟通协调“双创”的工会干部也感到欣慰：“双创”开展起来，很多职工说工会又回到职工身边来了，真正为职工谋利益了，管理者们也更乐于为工会工作提供更多的支持了。“证明工会在新形势下结合企业发展的实际搭建的企业和职工的新沟通平台是成功的。”
然而，另一个问题又被提出来了，在已有成果上，“双创”活动的未来如何去延续和深化？
在一拖，有的普通职工甚至说，“身边的小发明小创造都被我们发掘完了。”
不过，这个问题已经在过去的摸索中逐步得到解答。
在一拖公司工会的办公室里，这样的讨论声音时时响起……
“创新要形成一个体系。”
“人人提建议，建议有奖励”、“人人搞创新，创效得奖金”的口号要喊得更加响亮。
“‘双创’的未来是立足于更多更广泛的职工参与的、复合的、组织创新、集体创新，是引领广大职工在岗位创新创效中促进企业发展、持续增加收入。”
