沃尔沃的首席执行长萨穆埃尔松(Hakan Samuelsson)表示，今年该公司中国业务将难以再现2013年的辉煌。沃尔沃在华业务2013年的汽车销量增长46%，至61,146辆；该公司同时还削减了成本。但他在接受《华尔街日报》(Wall Street Journal)采访时称，沃尔沃的表现应该仍会强于中国整体市场的增长水平，预计中国汽车市场今年的销量将增长10%-15%。
沃尔沃去年的盈利能力超出了该公司自己的预期，该公司此前预计的最好表现是盈亏平衡，这表明该公司正在状况正在好转。
萨穆埃尔松一直在努力重整公司的产品线，此举尤其是为了抓住中国市场强劲增长的机会。他的工作重点还包括扭转沃尔沃在美国市场的销售颓势。去年该公司美国市场销量下降10%，欧洲市场销售则持平，导致公司的总体销售仅升1.4%。
沃尔沃的表现远逊于德国高端车品牌奥迪(Audi AG)、宝马(BMW AG)和戴姆勒(Daimler AG)旗下的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)，这些德国汽车厂的销量都创出了新高，业绩也实现了强劲增长；同时也不如美国通用汽车(General Motors Co.)、福特汽车(Ford)和克莱斯勒(Chrysler LLC)这三大美国汽车厂商。这些汽车生产商都从北美汽车市场的复苏中获益匪浅。
萨穆埃尔松称，沃尔沃今年在美国市场上的销量也应会高于整体美国市场的销量增幅，他预测，美国汽车市场今年的整体销量今年将增长2%-3%。萨穆埃尔松表示，如果欧洲市场今年的整体销量能够持平，那么考虑到过去五年欧洲市场需求的下滑态势，这对沃尔沃而言就是一个优势了。
沃尔沃美国市场去年的销量达61,233辆，该公司希望今年美国市场销量能回升至10万辆之上。即使今年的目标也低于金融危机前该公司在美国市场上12万辆的最高年销量。
沃尔沃为美国业务组建了新的管理团队，任命了尼科洛西(Tony Nicolosi)为新的首席执行长，他将领导一个新的销售和营销团队。另外，该公司正在通过新款V60旅行车改善产品结构，希望藉此燃起消费者对二十世纪八十年代和九十年代沃尔沃汽车的怀旧情节，当时，沃尔沃汽车以运载力大、车身结实和安全性高而闻名。萨穆埃尔松表示，模仿其他品牌不太可能，沃尔沃必须回归自己品牌的根本。
他表示，必须将美国市场的销量恢复到10万辆之上。实现这一目标需要2-3年时间，因为在现有产品令消费者失望的情况下，新产品吸引消费者需要时间。
