中新网南京2月22日电 (记者 朱晓颖)“我跑企业20多年，经常是制造企业老板驾驶汽车开到厂房里，告诉我，这是亚洲的最大厂房。这种情况，今后可能越来越少。”22日傍晚，在南京当地一场财富论坛上，著名财经作家吴晓波一席话，引发在座企业主共鸣。
中国最“牛”的制造企业，在时代洪流中一刻不停地进行着筛淘。过去30多年，中国制造企业搭劳动力、原材料、土地价格、税收优势，“山水”模式走到了尽头。
“中国第一家五星级酒店——广州白天鹅酒店刚建的时候，在内地找不到一个配件企业，连浴缸木塞子都要从香港进货；中国人发展汽车工业，德国人来参观了一汽、二汽，回去报告里写：上海使用的设备是希特勒时期的……”据吴晓波描述，中国制造业起步时境遇“寒碜”。
改革开放后，中国生产的纽扣、衬衫、打火机、皮鞋、冰箱、空调、汽车，打上“madeinChina”标签，走向全球市场，赚取跨国企业产业链上的“最后一元钱”.
“在座的，还在坚持做制造业的老板们，该为你们自己鼓掌。”在吴晓波看来，直到2008年，制造企业的好日子到头了：外有金融危机来临之患，内有劳力、管理成本上升之忧，房产等“快钱”领域仍散发着诱惑，坚持至今，殊为不易。
时下流行的“大数据”，被吴晓波称为大浪淘沙的“定海之宝”。“从今往后看，中国新的制造企业模型，一定是专业公司＋信息化改造＋小制造。”
实际上，大数据已经在商业应用上有所体现：企业用春运数据汇出“迁徙地图”，电视商按观众偏好安排剧情走向，对制造企业是怎样的“为我所用”
吴晓波认为，未来活得下来的制造企业，未必如今日一般体量庞大，极可能是中小型的专业公司，细分市场，用数据化手段，对企业生产、营销等所有流程进行改造，最终改造与消费者的关系。
他且预测了改造的结果：原来中国一个全球化的工厂只做一个款式，每个款式做100万件；今后每件一个款式只做1万件，但是每件赚100美元。
“一半以上的企业主可能熬不过去，在未来三到五年里，大规模倒闭、减产现象或持续，但熬过去的企业，会变得很强大。”吴晓波说。
