在华汽车销量最高的日本汽车制造商日产汽车周二称，该公司及其中国合作伙伴东风汽车集团股份有限公司(Dongfeng Motor Group Co. )上个月总共售出汽车9.52万辆，较上年同期下降0.4%。其中，与日产汽车各占一半股权的合资公司东风汽车销量下降0.8%，至7.57万辆。
日产汽车称，受农历新年假期影响，今年1月份工作日减少是造成销量下滑的原因，去年春节是在2月份。该公司在声明中称，如果考虑1月份的实际工作天数的因素，销量要比上年同期增加15%。
与此形成对比的是，丰田汽车公司公布，1月份在华汽车销量增长18%，至8.56万辆；同期，本田汽车在华汽车销量上升33%，至6. 3128万辆。
其他汽车制造商也公布了强劲的销售数据，分析师们称，农历新年（春节）前通常是消费高峰期。通用汽车公司(General Motors Co.)周二公布，1月份在华汽车销量增长12%，超过34.8万辆，戴姆勒公司(Daimler AG)旗下梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)当月在华销量大增41%，至2.56万辆。
上海咨询公司LMC Automotive董事总经理曾志 (John Zeng)说， 春节前通常有一个销售井喷期。他说，日产汽车可能在2013年最后两个月向经销商交付了太多汽车，导致库存高企，而其他汽车制造商可能在年底控制了发货量。
去年12月日产汽车在华汽车销量增长48%，11月增66%。汽车制造商公布的在华销售数据是基于批发数据。
日产汽车的声明指出，与东风汽车合资公司1月份汽车零售数据是有史以来的最佳表现，当月超过了9.3万辆，较上年同期增长11.5%。
分析人士说，政治风险仍是日本汽车制造商面临的最大挑战。
过去18个月以来，世界第二大和第三大经济体就东中国海(East China Sea，中国称东海)一系列岛屿的领土争端问题搞得关系十分紧张。2012年9月，日本政府发起了向“私人岛主”购买相关岛屿的行动，中国认为此举打破了现状，中国爆发反日抗议，其中有少量针对日系车及其车主的袭击活动。中日岛屿争端问题出现以前，日系车品牌在中国市场占有约20%的市场份额。截至2012年底，日系车占中国乘用车市场的份额降至仅略高于16%，去年也基本维持在这个比例。
日本汽车制造商希望推出更多迎合中国市场的车型以及更为慷慨大方的质保条款来重新赢得市场份额。
全球销量最大的汽车制造商丰田说，预计今年在华销量逾110万辆，较2013年的91.75万辆高出20%左右。本田也力争在2014年实现在华汽车销售超过90万辆。去年，本田在中国售出了756,882辆汽车，较2012年增26%。
日产汽车尚未制定2014年中国市场的销量目标。该公司周二说，打算在第一季度推出新款奇骏(X-Trail)，并将继续壮大产品阵容。
