沃尔沃将是吉利集团之下的豪华品牌，全新品牌会占据中高端市场，而吉利品牌则将面向大众消费人群。
李书福的“大吉利”梦想正在愈行愈近。
日前，吉利汽车在其董事长李书福的故乡——台州市举行了一场极为低调的奠基仪式。该仪式被取名为“吉利汽车台州路桥基地迁建暨V汽车项目开工仪式”，在仪式上，台州市委副书记、代市长张兵发表了一段意味深长的讲话，他说：“希望吉利集团按照合作框架协议，早日建成达效，实现我们期盼已久的‘中国最好的国产汽车台州制造’之梦想。”
据此，有媒体猜测，该发言意味着台州基地或将成为沃尔沃汽车继成都基地和大庆基地之外的第三个国产地。不过，在接受媒体采访时，吉利控股集团公关总监杨学良却对此表达了否认，他说，该基地只是浙江豪情汽车生产公司（吉利下属子公司）生产金刚的市中心工厂进行搬迁，现在原厂已停产，土地还给政府，新工厂是生产吉利欧洲研发中心研发的下一代车型，并非沃尔沃。
各方的不同说法让台州基地的身份看起来扑朔迷离。而在采访中，一位吉利内部人士则向理财周报记者(微信公众号money-week）透露出了台州基地的真实用意。“这个基地，未来将会国产吉利和沃尔沃深度融合之后的产品。”该人士称，该系列产品旗下车型的定位将会介于吉利与沃尔沃之间，不排除会启用一个全新的品牌。
倘若如此，吉利集团旗下将会呈现三箭齐发的品牌架构模式，而李书福构思许久的“大吉利”规划也将逐步浮出水面。
神秘的V汽车项目
这是一场极为低调的奠基仪式。
有关这场奠基仪式的现场情况仅能在当地媒体的报道中寻到，根据媒体报道，此次奠基的吉利台州新基地项目总投资达121亿元，占地面积46.5万平方米，建成后产能将达20万辆。新基地将不仅生产吉利控股集团旗下全新一代具有国际竞争力的产品，还将围绕全新车型和核心零部件进行产业配套，以体现集团研发的协同性。此外，在未来的发展规划中，这里还将成为吉利汽车中高端整车及核心零部件生产研发应用基地，
“台州是吉利控股集团梦想开始的地方。15年前，第一辆吉利汽车从台州临海基地驶出，我们的根在台州。”说起这个项目落户台州的原因，李书福说，这不仅优化了资源配置，更满足了企业的发展需求。
值得注意的是，伴随着吉利台州新基地的奠基，一个在吉利内部代号为“V汽车项目”的神秘项目也浮出水面。而对于这个“V汽车项目”，吉利和台州方面也都有着不同的解读。
在接受媒体采访时，台州开发区管委会滨海新区办公室负责人表示：“吉利汽车路桥基地是作为沃尔沃国产项目迁至滨海新区的，未来将投产沃尔沃国产车型。”但吉利方面却仅表示，该基地将投产吉利欧洲研发中心研发的下一代车型。
“其实双方的说法都没错。”吉利内部人士对理财周报记者(微信公众号money-week）称，因为通俗点理解，台州新基地投产的产品其实是吉利与沃尔沃的合资自主车型。
资料显示，最近两年，李书福一直在推动吉利与沃尔沃之间的技术融合，为此，沃尔沃曾与其母公司吉利控股集团签署三份技术合作协议，主要涉及中级车型平台升级、车内空气质量控制系统以及GX7车型安全技术。此外，去年下半年，吉利还曾与沃尔沃联合在瑞典成立吉利与沃尔沃的联合研发中心——吉利控股集团欧洲研发中心，用以开发全新的中级车模块化架构和相关部件。
“而台州新基地将要投产的就是目前吉利欧洲研发中心正在研发的模块化平台。”知情人士称。
据悉，由于该平台上的产品将不仅仅会在吉利的产品线上予以体现，同时沃尔沃下一代小型车的生产也有望基于该平台。所以，在吉利品牌相对低端的情形下，为避免吉利与沃尔沃共用平台及技术后对沃尔沃品牌形象的影响，吉利内部不排除会为吉沃技术融合之后的产品单独打造一个全新品牌。
倘若如此，吉利集团旗下将形成吉利、沃尔沃及全新品牌三箭齐发的品牌战略格局。这其中，沃尔沃将是吉利集团之下的豪华品牌，全新品牌会占据中高端市场，而吉利品牌则将面向大众消费人群。
事实上，由于此前，李书福也曾正式向外界表示，根据国家相关政策的规定，沃尔沃已经被认定为外国公司、外资品牌，这意味着沃尔沃要在中国成立整车制造企业，就必须要跟吉利合资，就必须推出合资自主品牌和新能源汽车。
这也使得吉利与沃尔沃共同开发产品平台的过程看起来也是为了满足“沃尔沃国产就必须要推出合资自主品牌”的政策门槛，而全新品牌的推出在实质意义上就变成了吉利与沃尔沃的合资自主品牌。
李书福布局
目前来看，吉利台州新基地的奠基意味着李书福正在逐步构造他的“大吉利”梦。不过，对于当下的吉利来说，让吉利品牌及沃尔沃品牌更健康地发展却显然仍是其工作的主要着力点。“因为上述两品牌的发展状况也将直接决定未来第三品牌计划是否会启动。”知情人士称，从吉利内部来说，李书福的首选还是希望吉利品牌能被尽量提升到一个高度，以减少该品牌与沃尔沃品牌高度之间的落差。
对于吉利品牌而言，其与许多自主品牌一样，以前曾以推出众多子品牌的方式来攻城略地，但时至今日，由于后台资源不足，其多个子品牌联合作战的方式却受到了严峻的市场考验。
因此，从去年开始，吉利品牌内部已正在重新梳理销售体系，并调整品牌战略。根据媒体此前披露的消息称，吉利已着手制订了未来五年的品牌发展规划。根据该计划，吉利品牌建设会回归“一个吉利”，即以吉利品牌作为公司母品牌，而其他的三大品牌（帝豪、全球鹰和英伦），则作为产品序列。
据悉，今年年内，吉利汽车将有可能发布新的品牌战略，从品牌、产品、渠道等多方面梳理现有产品，重点打造“吉利”这一母品牌。
而对于沃尔沃品牌来说，其工作重点则是继续降成本及推出新车型，并在国产一事已经尘埃落定的基础上继续加强品牌建设。此前，在接受理财周报记者采访时，沃尔沃汽车中国销售有限公司CEO付强曾表示，沃尔沃的目标是瞄准奥迪奔驰和宝马。“2014年中国豪华车市场的增速预计至少在20%以上，但沃尔沃的增速会超过豪华车市场平均增速。”付强称。
