日产汽车(Nissan Motor Co.)旗下高端车子公司英菲尼迪(Infiniti)表示，2013年该品牌在中国市场的销量增长54%，同时预计，其今年仍将保持在这一全球最大汽车市场上的增长势头。
日产汽车高级副总裁兼英菲尼迪总裁约翰•德•尼琛(Johan de Nysschen)上周六表示，去年英菲尼迪汽车在中国的销量达17,108辆。受中日两国有关东中国海(East China Sea)岛屿领土争端的影响，2012年英菲尼迪在中国的销量下降16%。
尼琛在一次媒体沟通会上表示，预计公司的中国业务将继续增长，如果2014年销量再现50%的增长率，他一点也不会吃惊。
但他同时强调，作为中国市场上一个相对较新的品牌，该公司今年的首要任务是进一步树立英菲尼迪的品牌，而不是太注重销量。
与宝马汽车(BMW)、奥迪(Audi)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等德国竞争对手相比，2006年11月正式登陆中国市场的英菲尼迪品牌认知度依然较低。为提升知名度，该公司去年发起了一项营销运动，包括对一档热播电视真人秀节目和其他一些娱乐活动的赞助。
2013年，受市场需求增长提振，中国市场的汽车销量创下三年来最高增长，受领土争端影响的日系车销量也出现了一定程度的回升。中国汽车工业协会(China Association of Automotive Manufactures)公布的数据显示，2013年中国市场乘用车和商用车销量达到2,198万辆，较上年增长14%；其中乘用车销量增长16%，达1,793万辆。
尼琛表示，英菲尼迪将继续建设经销商网络，将把经销网点覆盖范围扩大至中国的所有主要城市，到2014年年底，在中国的经销商数量将由现在的60家左右增加至80家以上。
为赶上全球竞争对手，英菲尼迪2012年正式决定在湖北襄阳的东风日产(Dongfeng Nissan)工厂生产轿车。随后英菲尼迪在2013年的上海汽车展上宣布，长轴距版的Q50和QX50轿车将在中国生产。
尼琛称，这两款车型将在今年11月份前后试生产，2015年第一季度将全面投产。
尼琛表示，要想成为全球性企业，必须从中国市场开始，因为中国是全球最大的汽车市场，而且在不远的将来还将成为最大的高端车市场。他表示，中国市场现在是英菲尼迪最优先发展的市场，并且到2020年，很有可能成为该公司销量最大的市场。
