塔塔集团11月全球批售销量同比下挫20%
塔塔集团日前公布了全球批售销量（包括捷豹路虎）数据，该集团批售销量上个月遭遇连续第13个月同比下滑，而捷豹路虎依然保持了强劲增长。今年11月份，塔塔集团全球批售销量由去年同期的102,337辆跌落至81,957辆，同比跌幅进一步拉大至20%；本财年前8个月（2013年4月至11月）中，该集团累计批售销量达到674,729辆，较去年同期下滑了13.7%。11月份塔塔集团商用车销量依然延续了大幅下滑，塔塔及塔塔大宇系列批售销量达到31,254辆，去年同期商用车整体销量（包括塔塔Hispano Carrocera系列）为49,248辆，同比锐减36.5%；本财年前8个月塔塔集团商用车累计销量达到306,532辆，同比下滑了20.2%。尽管捷豹路虎销量依然强劲，塔塔集团上个月乘用车整体销量仍陷入下滑，由去年同期的53,089辆跌落至50,703辆，同比下滑4.5%；本财年前8个月累计乘用车销量达到368,197辆，较去年同期的397,844辆下跌7.5%。塔塔品牌乘用车销量则一路下跌，11月全球批售销量同比大幅下挫41.7%至10,747辆；本财年前8个月累计批售销量达到99,533辆，较去年同期的174,404辆骤跌42.9%。捷豹路虎11月份全球批售销量达到39,956辆，较去年同期的34,649辆提升15.3%；其中捷豹销量同比提升7.9%至6,753辆；路虎销量同比增长17%至33,203辆。
斯柯达11月全球销量提升5.3%
斯柯达汽车日前公布，该公司11月份在全球范围的销量延续了9月份以来的增长态势，而在华销量依然未能止跌，且下滑幅度较10月份进一步拉大。今年11月份，斯柯达在全球范围总计售出82,000辆汽车，较去年同期的77,900辆提升了5.3%；前11个月该车企全球销量总计达到850,700辆，同比仍下滑2.6%。与全球整体销量的稳健反弹相对应，斯柯达上个月在华销量由去年同期的21,100辆下滑至18,200辆，跌幅达到13.9%；前11个月累计销量达到217,400辆，同比降低3.8%。在西欧市场，斯柯达11月份向客户交付了34,000辆汽车，同比增幅达到20.6%，市场份额则由去年同期的3%提升至3.2%；上个月斯柯达在其第二大单一市场德国售出12,300辆汽车，同比提升了16.9%。而在东欧市场，斯柯达11月份表现依然疲软，销量同比降低8.7%至11,300辆，市场份额稍低于4%%；该公司在其第三大单一市场俄罗斯表现依然不佳，销量同比降低18%至7,400辆。11月份斯柯达在中欧市场则延续了强劲增长，销量达到12,600辆，较去年同期骤增23.2%；其中在捷克本土市场销量达到5,900辆，较去年同期的5,300辆提升了10.5%。
阿根廷11月汽车产量下跌20% 销量上涨7%
阿根廷汽车制造商协会ADEFA日前公布，今年11月份阿根廷汽车产量及出口量的下滑态势进一步加重，而国内汽车销量的增长速度也开始放缓。今年11月份，阿根廷汽车产量由去年同期的77,968辆锐减至62,186辆，同比跌幅由10月份的5.5%进一步扩大至20.2%；前11个月该国累计产量达到746,085辆，较去年同期的703,472辆仍提升6%。销量方面，阿根廷之前几个月一直延续着两位数快速增长，而11月份该国汽车销量仅同比提升6.9%，达到75,274辆；前11个月阿根廷国内汽车销量总计达到874,950辆，同比增长18%。11月份阿根廷出口量遭遇连续四个月下滑，且同比跌幅扩大至24.6%，出口量由去年同期的44,724辆跌落至33,733辆；前11个月阿根廷累计出口量达到409,423辆，去年同期为373,767辆，同比提升4.8%。
福田11月产销 中重卡销量累计同增31.8%
2013年12月6日，北汽福田汽车股份有限公司发布了2013年11月份产销数据快报。福田 2013年11月销售中重卡（含非完整车辆）1.12万辆，1—11月累计销售11.51万辆，累计同比增长31.76%；生产中重卡（含非完整车辆）1.15万辆，1—11月累计生产11.65万辆，累计同比增长46.21%。福田2013年11月销售轻卡（含微卡）4.09万辆，1—11月累计销售45.05万辆，累计同比减少0.67%；生产轻卡（含微卡）4.02万辆，1—11月累计生产43.58万辆，累计同比减少2.4%。数据显示，福田2013年11月销售奥铃发动机7322台，1—11月累计销售7.67万台，累计同比增长14.72%；生产奥铃发动机7170台，1— 11月累计生产7.69万台，累计同比增长14.13%。销售福田康明斯发动机9379台，1—11月累计销售9.3万台，累计同比增长34.64%；生 产福田康明斯发动机9486台，1—11月累计生产9.34万台，累计同比增长39.65%。
捷豹路虎11月在华销量激增42% 全球涨25%
12月12日，捷豹路虎公布了今年11月其全球销量数据，同比提升25%至3.7万辆；在最大市场中国同比大幅攀升42%，延续了高速增长态势。2013年11月份，捷豹路虎在全球销售了37,403辆汽车，而2012年11月其全球销量为29,893辆，同比增长25.1%。虽然不及10月份的35.5%，但明显高于今年上半年的14%平均增长速率。捷豹品牌上个月占据16.7%的比例，当月销量6,244辆，同比大涨54.9%，去年同期为4,031辆。路虎品牌贡献了83.3%的比例，当月销量31,159辆，同比增长20.5%，去年同期为25,862辆。2013年前11月，捷豹路虎全球累计销量为384,338辆，在去年同期324,184辆的基础上，同比提升18.6%。其中捷豹品牌从48,908辆同比增长42.4%至69,654辆，占集团销量比重18.1%；路虎品牌从275,276辆同比增长14.3%至314,684辆，占集团销量比重81.9%。今年11月份，中国市场捷豹路虎销量同比增幅高达41.7%，从去年11月份的6,879辆提升至9,751辆。前11月，捷豹路虎累计在华销量达到83,499辆，去年同期为65,146辆，同比提升28.2%。中国仍然是捷豹路虎销量最高的单一市场。11月捷豹品牌在北美销量同比增长105%，在亚太同比提升62%，在欧洲同比上涨5%，在英国下滑5%，其他市场涨16%。前11个月捷豹品牌在中国销量同比提高1.44倍，在北美同比增长44%，亚太涨30%，英国17%，欧洲178%，其他市场31%。路虎品牌上个月在中国增长27%，在北美涨25%，在亚太增25%，在欧洲增长7%，其他市场同比提高45%。前11个月，路虎品牌在中国同比增长14%，在北美增长15%，在欧洲增长4%，其他市场22%。
韩国五大车企11月全球销量同比下滑2.1%
据韩联社报道，今年11月份韩国五大车企（现代、起亚、通用韩国、雷诺三星及双龙）在韩国本土及海外市场的销量均遭遇下滑。根据各企业发布的销量数据，今年11月份，韩国五大车企在全球范围总计销售了761,659辆汽车，较去年同期下滑了2.1%；其中在韩国本土的销量为119,195辆，同比下跌7.9%；出口销量同比微跌1%至642,464辆。继10月份返回增长后，上个月现代汽车全球销量再度陷入下滑，同比降低2.8%至408,533辆；其中该公司在韩国本土售出54,302辆汽车，同比下跌11.9%；海外销量同比下滑1.3%至354,231辆。起亚汽车上个月全球销量也出现小幅下挫，同比微跌0.3%至257,473辆；该公司上个月在韩国本土的销量同比下挫12.3%至38,952辆；而出口销量保持增长，同比提升2.2%至218,521辆。通用韩国公司11月全球销量也终止了增长态势，同比下滑10.8%至67,627辆；该公司上个月在韩国本土售出14,100辆，同比提升2.4%；海外市场销量达到53,527辆，同比下跌13.7%。印度马恒达旗下双龙汽车上个月在全球范围总计销售14,092辆汽车，较去年同期的11,948辆提升18%；雷诺三星全球销量达到14,071辆，同比提升了13.1%。
日本11月份汽车销量同比上涨13.3%
据日本汽车行业协会JADA（Japan Automobile Dealers Association）公布的数据，今年11月份日本汽车销量（包括乘用车与商用车）延续了两位数增长态势。今年11月份，日本汽车销量由去年同期的243,974辆提升至276,399辆，同比上涨了13.3%；其中乘用车销量同比提升13.4%至242,497辆；货车销量（包括普通货车及微型货车）则达到33,135辆，较去年同期增长了12.4%。从前11个月来看，日本汽车销量累计达到3,008,058辆，去年同期为3,175,845辆，同比仍下滑5.3%；前11个月日本乘用车销量同比下滑6.3%至2,648,932辆，货车销量同比提升3.6%至348,676辆。此外，今年11月份日本市场巴士销量增速跌至个位数，同比提升4.9%至767辆；前11个月日本巴士销量累计达到10,450辆，较去年同期的11,130辆仍下滑6.1%。
奥迪前11月在华销量同比增长18% 超越去年全年
12月9日，奥迪宣布今年11月在全球销量为13.2万辆，同比增长6.8%。该数字低于竞争对手奔驰当月销量。在最大单一市场中国，奥迪上个月销量同比增长18%，前11个月累计销量超过去年全年。2013年11月份，奥迪品牌在全球市场上向消费者交付了132,050辆汽车，去年11月奥迪全球交付销量为123,617辆，今年同比增长6.8%。该增幅略高于10月的6.7%，但低于9月的10.0%。如果和其他德系豪华车竞争对手相比，奥迪11月表现相对较弱。梅赛德斯-奔驰品牌11月全球销量从120,346辆同比增长10.9%至133,441辆；宝马品牌11月全球销量从144,980辆同比提升3.2%至149,663辆。 从最近两年的全年销量看，奥迪仅次于宝马，而超过了奔驰，并且今年有多个月份高于宝马。但11月则甚至低于奔驰。今年前11个月，奥迪在全球范围内累计销售了1,444,750辆汽车，而去年同期累计销量为1,344,740辆，今年同比提升了7.4%。相形之下，奔驰前11月从1,194,904辆同比提升10.7%至1,322,500辆；宝马由1,387,799辆同比上涨8.0%至1,499,308辆。在奥迪各车系中，A3系列11月全球销量同比激增40.7%。新一代奥迪A8上市不久，推动该系列11月全球销量同比提升10.2%。SUV表现强劲，奥迪Q3前11个月累计销量同比暴涨57.1%，奥迪Q5同期攀升14.2%。奥迪最近还宣布将于2016年推出Q1紧凑SUV。
澳大利亚车市连跌四个月 11月销量同比降低1.4%
澳大利亚汽车工业联合会FCAI日前公布，澳大利亚车市遭遇连续四个月同比下跌，11月新车销量较去年同期降低了1.4%。今年11月份，澳大利亚新车销量由去年同期的98,347辆下滑至96,924辆，跌幅为1.4%；前11个月该国新车销量总计达到1,039,471辆，较去年同期的1,016,605辆仍增长2.2%。从各车型类别来看，上个月澳大利亚轿车销量持续下跌，同比降低4.7%至49,089辆；SUV销量增速加快，同比增长9.9%至28,889辆；轻型商用车则依然延续下滑态势，销量同比跌落6.4%至16,315辆。各品牌中，丰田11月份继续领跑澳大利亚市场，销量达到18,098辆；通用旗下霍顿稳坐第二位置，销量为10,477辆；现代与马自达分别以8,530辆及8,399辆分列三、四名。
大众前11月在华销量增长17.5% 全球销量涨3.4%
12月10日，大众汽车集团宣布，旗下大众乘用车品牌11月份全球销量52.2万辆，同比增长3%；在最大单一市场中国仍保持两位数同比增幅，前11个月累计销量226万辆。不过在美国已经连续同比下滑8个月。大众表示，今年11月大众乘用车品牌全球范围内的交付销量为522,100辆，较之去年11月的504,800辆，同比增长3.4%1到11月份，大众品牌累计销量为540万辆，去年同期522万辆，同比增幅也是3.4%左右。在最大单一市场中国（包括香港），大众品牌前11个月累计销量为226万辆，和2011年全年在华销量接近。对比去年同期的192万辆，同比增长17.5%。前11个月，大众亚太销量从212万辆同比提升15.8%至246万辆。大众在北美前11个月累计销量保持了去年同期563,000辆的水平。欧洲区域销量从158万辆同比下滑4.8%至151万辆。大众乘用车品牌11月份在美国市场的销量为30,727辆，去年同期为36,728辆，今年同比下滑16.30%，连续第八个月在美国市场同比下行。1到11月份，大众品牌在美累计销量从394,128辆同比下滑5.20%至373,689辆。分析人士预计大众今年全年销量将低于去年。高尔夫系列上个月在美销量同比滑落17.20%，从去年11月的2,709辆下滑至2,243辆。前11个月累计销量从38,031辆同比下降23.50%至29,079辆。捷达系列上个月在美销量从11月的14,259辆同比下滑12.90%至12,417辆。前11个月累计销量从154,763辆同比下降4.10%至148,400辆。帕萨特系列上个月在美销量从11月的10,544辆同比下滑15.80%至8,876辆。前11个月累计销量从102,561辆同比下降2.10%至100,398辆。从今年4月起，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，当月从37,525辆同比下跌10.3%至33,644辆。5月从38,657辆下跌1.7%至38,013辆。6月从38,170辆同比下跌3.2%至36,957辆。7月份从37,014辆降3.3%至35,770辆。8月份从41,011辆同比下滑1.6%至40,342辆。9月从36,339辆同比下滑12.20%至31,920辆。10月份从34,311辆同比下滑18.00%至28,129辆。
通用11月在华销量上涨13% 凯迪拉克暴涨
据美国彭博社报道，通用汽车公司周三发表声明称，11月份通用在中国市场的销量增长了13%，共售出294500辆车，11月单月业绩在全年至今排名第二。照这个趋势，今年在华300万辆车的目标将会实现。11月，通用旗下高端车品牌凯迪拉克的销量破纪录的上涨93%。别克上月共售出76085辆车，增长了8.4%。与中国合资品牌五菱汽车几乎占了通用中国售出车辆的一半，上月共售出了135830辆，增长25%。低端品牌宝骏汽车销量也增长了2.3%，售出10466辆。通用中国区副总裁钱惠康表示，通用正和大众竞争中国市场年度最畅销外国品牌的头衔，预计通用会在本月中旬突破300万辆的年销售目标。通用公司是去年中国销量最高的国外汽车品牌，不过今年大众在前三个季度的销量以40万辆的优势领先通用。通用公司在今年4月的上海车展上表示，会在2016年前陆续投资110亿美元扩大中国市场。新建四条生产线，年生产量可达500万辆。上汽通用五菱执行副总裁Raymond Bierzynski上月在广州表示，宝骏汽车将在明年陆续推出两款新车型，包括一款紧凑型掀背车和一款多功能车。2015年还将推出一款SUV。
铃木11月在华销量滑落11% 日系中唯一下跌
2013年11月，铃木汽车在中国市场销量为20,268辆，较之去年11月的22,832辆，同比下滑11.2%。11月份，大部分日系车仍然在华维持前两个月的高速复苏态势，部分品牌例如本田和三菱等仍然同比翻倍，在已经公布销量的车企中，铃木唯一下滑。10月份日系车在华集体增长，半数同比倍增，铃木也以13.5%成为最低增幅。外媒表示，铃木在中国产品更新速度较慢，最新产品也是2009年的奥拓，因而产品竞争力低下。未来铃木考虑向中国引入新SUV提振销量。另一方面，去年9月中日钓鱼岛危机爆发后，10月份日系品牌中以铃木同比跌幅相对较小，因此对比基数也相对较高。1到11月份，铃木在华累计销量为209,815辆，对比去年同期的231,681辆，同比下降9.4%。
