轻量、节能、环保成为国际汽车工业研究的主题，铝制车身可减轻汽车重量，对环保大有益处。随着世界汽车轻量化进程的加快，汽车市场竞争国际化日趋激烈，汽车用铝增加是必然趋势。
法拉利599继任者放弃碳纤维改用铝合金车身
2013年3月，意大利-法拉利599继任者量产车型为降低制造成本以获得更好的动力性能表现，车身放弃碳纤维材质车身改用全铝合金车身结构，释放汽车用铝新信号。
奔驰SLC采用铝合金车身框架
德国-奔驰SLC以铝合金打造车身框架，2015年投放市场，整车重量预计只有1550千克，进而让动力性能得到更好的发挥。
上海通用-雪佛兰迈锐宝大量采用铝部件
上海通用汽车为进一步降低汽车头部重量，雪佛兰迈锐宝前引擎盖采用铝合金板材，比钢板减重45%，迈锐宝操控性大大提升。
晟通驾银色战车 笑傲国际铝展
2013年7月，晟通汽车公司(0731-82852870)驾国内首台全铝合金顶开厢式运输半挂车笑傲上海国际铝展，预示着国内物流用车轻量化时代开启，成为铝行业产品终端化的研发典型。
铝材汽车轻量、节能，将引领未来汽车制造业潮流，结合铝行业转型升级的大趋势，2013年下半年，会有哪些重头戏登台，我们拭目以待！
