2012年，美国有研究机构完成了车联网技术第一阶段试验，其中标本数量为5000台，包括众多大型汽车公司的多款车型，较为完整的检测的技术适用性。不过依然有专家指出，针对部分国家城市动辄百万辆机动车的保有量而言，5000辆还是太少。其中仅中国就是超过18个城市步入了百万俱乐部。
据Visiongain最新所发行的车联网汽车市场预测报告书显示，2013年，全球车联网市场规模预计将达到218.2亿美元。显然，车联网已经成为物联网领域一个巨大的金矿。
业内人士称，实施国家科技重大专项是科技工作的重中之重，《国家“十二五”科学和技术发展规划》中的重大专项第三项要求：加快突破移动互联网、宽带集群系统、新一代无线局域网和物联网等核心技术，推动产业应用，促进运营服务创新和知识产权创造，增强产业核心竞争力。
同时期，我国三大网络运营商也正在不断推动车联网行业发展。在去年深圳国际汽车电子展上，中国联通展示了首款基于3G网络的车联网后视镜，极大地提高了驾驶的安全性。早在去年8月，中国电信集团公司就已经与上海市政府签署共同建设上海“智慧城市”2012-2013年战略合作协议。在此次的协议中，计划把“中国电信车联网服务上海基地”建设成为中国电信在车联网服务“智慧城市”方面的标杆。中国移动方面也有相应举措。去年10月，中移物联网有限公司正式在重庆挂牌，紧接着，中国移动在山东联合中国移动物联网研究院面向私家车和部分行业用户推出了新型车联网产品——“行车无忧”智能终端。
目前，基于庞大的物联网市场，我国重庆地区继开展机器人产业之都建设之后，再次押宝车联网这一新兴产业。现在重庆南岸区政府、重庆市交委、中国交通通信信息中心三方签署战略合作框架协议。根据协议，中国交通通信信息中心将在重庆南岸区设立“中交通信（重庆）科技发展公司”、“交通运输通信信息工程质量检测中心西部分中心”、“交通安全应急信息技术国家工程实验室西部分实验室”、“交通运输信息通信技术（西南地区）研究院”，并在重庆南岸区搭建全国运营车辆监控西部总平台、道路运输物流信息平台和汽车售后服务平台。市交委将整合全市交通信息资源，通过车联网应用示范积极支持重庆南岸区打造车联网产业链。重庆南岸区计划，以多种方式筹资设立“车联网产业发展基金”，鼓励产业链企业、应用企业进行技术创新和应用项目落地，促进车联网规模化应用。
据悉，重庆南岸区将力争形成5年内实现产值20亿—50亿元、上下游相关产业200亿元的区域车联网产业发展规模。除了中移物联网公司、北京千方、城投金卡、招商局交科院等一批已落地的车联网企业外，目前还有10余家车联网企业达成或初步达成落地重庆南岸的意向。
