继上月中旬，作为唯一参展的中国汽车品牌亮相第83届日内瓦国际车展后，观致汽车昨天首秀国内市场，在上海国际车展上大放异彩，凭借其独特的商业模式、国际化的管理团队、以欧洲标准为基础的工艺，吸引了同行及观众关注的目光。而作为观致汽车“娘家”的常熟，在短短三年时间里，先后吸引来了观致汽车、奇瑞捷豹路虎汽车和丰田汽车全球最大研发中心落户，一个千亿级的汽车及零部件产业群正在这里崛起。
一般来说，汽车整车项目，都会选择省会级城市，至少也是地级城市。而常熟，只是一个县级城市。谈到当初前后仅用了2个多月的时间就敲定落户常熟，观致汽车董事长兼总经理郭谦表示，最重要的因素就是看中了常熟较为成熟、完善的汽车零部件产业群。据悉，2000年之后，随着中国汽车工业的大发展，常熟也形成了较为完善的汽车零部件产业门类。其中通润汽车千斤顶在国际市场居领先地位，汽车内饰件在国内同行业中销量排名第一。这些都为引进整车项目积累了产业基础。日本丰田汽车在将其全球最大研发中心落户常熟后，又决定在常熟设立丰田汽车（常熟）零部件有限公司，计划年产24万台自动变速器。这也是得益于常熟汽车产业“引凤先筑巢”的发展思路。根据产业特色，常熟市委、市政府专门出台振兴规划，全力推动汽车产业发展。目前，常熟现有汽车零部件企业81家，其中规模以上47家，2012年全行业完成产值207.14亿元，初步形成涵盖车身、发动机、底盘、汽车电子和通用件等“五大部件”产业链结构，被命名为首批省汽车零部件产业基地。“整车厂增加1名工人，通常就意味着周边相关产业增加7至10名工人，因此无论是就业还是GDP的贡献率，整车企业对当地的贡献显而易见。”观致汽车采购、人力资源及政府事务执行总监周欣告诉记者，一个整车行业大概会有3000种以上一级零部件，通常需要有上百家甚至更多的供应商支持。记者注意到，目前已经有不少常熟本土企业被纳入观致汽车的供应商配套体系，其中包括康迪泰克、汽车内饰件、美国车桥和标准件厂等。这对于观致汽车和常熟其它企业而言，无疑是共赢的局面。而整车装备的辐射效应还远不止此，整车项目落户只是起点，形成区域竞争力带动产业发展才是目标。为此常熟市政府与常熟理工学院成立汽车工程学院，并利用原有的国家大学科技园、东南大学技术运用中心、大陆汽车研发中心和正在筹建的国家级金属材料检测中心等科技载体平台，培育大量中高端科技人才。同时，常熟还与几大落户汽车厂商签订战略合作协议，培育带动本土相关配套产业发展，发展公共研发平台、检测平台以及汽车贸易、金融、体验等各种相关服务业。
一个县级城市同时拥有两个整车生产企业和一个全球汽车研发中心，这在全国也仅此一例。从无到有，由弱变强，汽车及零部件产业快速发展，既是项目带动产业、产业提升发展的科学诠释，也是常熟探索转型升级的生动实践。
随着“常熟造”观致汽车的成功亮相，未来，常熟不仅将生产世界知名的捷豹路虎汽车，更依托丰田汽车全球研发中心为全国乃至全世界的汽车发展提供技术支撑。到2015年，汽车及零部件产业将形成千亿级产业规模，成为常熟最有增长潜力、最具竞争活力的支柱产业，成为经济发展的重要增长极。
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观致携3款车亮相上海国际车展 首款量产车型下半年上市
观致汽车首款量产车型———观致3轿车（Qoros3Sedan）在昨天开幕的第15届上海国际车展举行中国首发，旗下两款概念车———观致3CrossHybrid和观致3Estate也同时亮相。观致汽车成立于2007年，总部位于常熟，是奇瑞汽车和以色列集团的合资企业。作为一个全新的汽车品牌，拥有世界领先的安全技术和欧洲先进制造工艺标准的观致汽车在上海车展上呈现出其与众不同的品牌内涵———致力于以优质产品、雅致设计、个性化服务，为全球用户带来愉快的驾乘体验。据了解，观致3轿车（Qoros3Sedan）为A+级三厢轿车，将全部在常熟工厂生产。目前该款车已经进入了试生产阶段，计划于2013年下半年在中国和欧洲同步上市。此前，观致3轿车已经在全球各地经历了两年严苛的夏季测试和冬季测试。
