今年一季度汽车销量增速回升，多家汽车行业上市公司迎来业绩“开门红”。经中国证券报记者统计，汽车行业上市公司2012年合计实现营业总收入1.27万亿元，同比微增2.56%；实现净利润525.06亿元，同比下滑12.18%。不过，一季度上述公司实现营业总收入3506.07亿元，同比增长9.61%；实现净利润159.95亿元，同比增长4.20%。业内预计，二季度汽车销量增速相对于一季度将回落，部分公司净利润增速也将随之下降。
一季度盈利改观
整车方面，受益于行业景气回暖，日元贬值等因素，一汽轿车(000800,股吧)一季度实现净利润3.56亿元，同比大增3381.08%。长安汽车(微博)(000625,股吧)一季度净利润同比增长274.79%；江淮汽车(600418,股吧)、长城汽车(601633,股吧)、中国重汽(000951,股吧)、海马汽车(000572,股吧)一季度净利润增幅均在三成以上。
比亚迪尽管在2012年净利润下滑九成，但一季度净利润同比增长3.15倍，且高增长趋势将延续。公司预计上半年净利润将增长2358.51%-2973.14%，主要是因为预计上半年汽车销量将同比增长，带动汽车业务整体盈利提升，且手机部件和组装业务得到拓展，光伏业务亏损减少。
而东风汽车(600006,股吧)在一季度亏损4482.62万元，同比下滑184.14%。公司表示，由于上半年产品销量同比下滑，预计上半年净利润将同比下滑50%以上。
零部件方面，申华控股(600653,股吧)和成飞集成(002190,股吧)的净利润增幅居榜首。其中申华控股净利润增长1671.38%，公司表示主要系主营业务同比有所好转，且收到部分政府补助。而成飞集成一季度净利润同比大增1384.26%，主要因为销售收入同比增长，且资产减值同比大减2938.13%。不过成飞集成预计，今年上半年公司净利润将同比下滑0%-50%。公司表示，业绩变动主要是由于中航锂电市场拓展，销售费用和财务费用同比增加。
经销商方面，受益于一季度汽车销量增速回升，盈利水平有所改善。亚夏汽车(002607,股吧)一季度净利润同比增长23.41%，不过公司预计上半年净利润增幅将降至-15%至15%，
4月份之后至8月，乘用车市场进入淡季。业内预计，2013年汽车市场环境总体好于2012年，但需注意乘用车2季度销量增速将回落，重卡虽继续复苏但弹性不足。
全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示，4月份开局销量不算很理想，4月1-19日厂家销量环比3月下降3%，其中A00级表现较弱，B级等表现较强。4月份零售开局也低于3月同期。
不过，申银万国证券认为，4月份观望情绪较重，预计月底迎来销售高潮，4月份狭义乘用车销量增速能够维持在15%左右。国泰君安证券则认为，4月份乘用车批发量在125万辆，同比增长10%。
商用车方面，申银万国认为，重卡5月份排产延续高位。由于春节错位及地方政府换届等因素导致整体开工复工相比去年同期有一定时滞，当前工程车需求仍有支撑；但物流车主整体盈利能力有继续恶化的可能，行业整体高排产的持续性有待观察。此外，崔东树认为，此次地震重建对商用车拉动有限。
乘联会认为，二季度经济增长有所回升，但车市增长仍有较大的政策风险，新的补贴政策如何调整和限购等因素都是影响供需的重要因素。
