去年，中国汽车销量以逼近2000万辆的新规模，再次奠定了中国作为全球最大新车市场的地位。但第三方调查公司给出的数据却同时显示，与新车规模同步上升的是消费者对汽车质量的投诉。
近日，搜狐汽车联合第三方市场研究机构益普索(Ipsos)在京发布了“2012-2013中国汽车投诉报告”。报告指出，2012年搜狐汽车投诉平台共收到来自全国、涉及数十家汽车生产企业的有效汽车投诉案例4939宗，投诉量增长54.6%，远高于中国新车销售增长率。其中，质量问题投诉占51.03%，服务类投诉占27.74%，综合性投诉（同时有质量投诉和服务投诉）占22.23%。
在其全年收到的有效投诉案例中，质量问题投诉有抬头之势，达到2471宗，位列投诉榜首。这表明，2012年消费者对汽车质量问题的担忧，汽车品质与消费者的预期落差较大，共性问题依然明显。值得关注的是，新车质量问题依旧是消费者投诉的主题，其中投诉的重灾区是汽车发动机故障。
统计显示，消费者针对发动机、变速箱、车身附件、电子控制系统的投诉较多，占投诉总量的81%左右。其中，发动机系统在所有故障投诉中所占比例最高，占质量投诉的31.17%，投诉主要集中在发动机异响、熄火、抖动无力、发动机电控等问题。
在品牌层面，合资品牌投诉量占总投诉量的67.08%，比上一年增长近7%；自主品牌投诉占27.41%；进口车品牌投诉占5.51%。
此外，仅次于新车质量投诉的是消费者对汽车经销商服务的投诉，其中经销商的诚信问题仍是消费者最不满意的地方。
2012年度搜狐汽车投诉平台服务问题投诉共有1370宗，其中商家诚信的投诉比例较高，占服务投诉量的39.49%，比上一年度增长近7%。汽车节能补贴隐瞒或欺骗、订车无车、出售库存车等问题最为突出。关于服务态度的投诉占16.35%，保修纠纷、配件供应、服务收费、人员技术等环节遭到车主不同比例的投诉，例如维修站对消费者的故障车往往以“继续使用观察、个人使用不当、与厂家反映或出厂就这样”等为由进行敷衍。
除了发布2012-2013年度汽车投诉报告，搜狐汽车还联合北京交通广播和全国40个城市的600家经销商共同组建了“中国汽车经销商诚信联盟”，并首度发布了汽车投诉3.0产品，以便更广大的手机用户可以更好地参与汽车投诉和维权。
