汽车以旧换新补贴车数量辽宁居全国前十

 

　　自汽车“以旧换新”政策实施以来，极大拉动新车销售市场增长。

 

　　最新数据显示，沈阳市场今年1月~9月，共计换购新车2242辆，拉动新车消费2亿元。

 

　　2010年前三季度汽车以旧换新大幅增长

 

　　10月9日，商务部发布数据显示，2010年1月~9月，全国共办理汽车以旧换新补贴车辆25万辆，发放补贴资金35亿元，拉动新车消费286亿元，月均受理补贴车辆约为2009年月均补贴车辆数量的7倍。

 

　　其中，9月办理汽车以旧换新补贴车辆3.6万辆，比8月增长50%，发放补贴资金5.1亿元。

 

　　从车型看，1~9月汽车以旧换新补贴轿车11万辆，占补贴车辆总数的44%，补贴大中型载客车、轻微型载货车分别占补贴总数的30%和17%。

 

　　从地区看，汽车以旧换新补贴车辆数量居前10位的是江苏、浙江、山东、河北、安徽、四川、河南、江西、辽宁、广东，合计占补贴总量的73%。其中，江苏办理补贴车辆数量超4万辆。

 

　　沈阳拉动新车消费超过2亿元

 

　　随后，记者第一时间连线沈阳市服务业委员会相关负责人。

 

　　据服务委员会工作人员介绍，今年，1月~9月，沈阳地区共办理以旧换新车辆2243台，换购新车2242台，拉动新车消费20061万元。

 

　　其中，第三季度增幅明显，共办理以换购新车辆904台，拉动新车消费8635万元。

 

　　而从以旧换新政策实施以来，去年（2009年6月～2009年12月），沈阳地区总共办理以旧换新车辆147台，换购新车95台，拉动新车消费927万元。

 

  　沈阳市服务委相关人士表示，2010年，国务院批准提高汽车以旧换新补贴标准，并将政策延至年底后，申请补贴的车主数量明显增加，政策效果显现明显。

 

　　增幅提升得益于政策的调整

 

　　事实上，“以旧换新”政策自出台之日起，各部门对于该项旨在加快淘汰高排放、高污染“黄标车”和老旧汽车，拉动车市终端消费的政策，就一直做着调整。

 

　　从2009年6月份的补贴政策被形容成“鸡肋”，到2009年12月31日，汽车“以旧换新”补贴标准上调，再到该项政策延伸到年底，国家各部门对于该项政策的力挺态度可见一斑。

 

　　沈阳秋实报废汽车回收公司总经理娄校丰在接受记者采访时表示，从数据分析上来看，自去年开始执行汽车以旧换新政策以来，沈阳申报以旧换新的车主不足百人，到现在汽车以旧换新车辆达到2200多台，这说明政策的调整起到了关键性的作用。