日前，HW系列变速器全铝合金外壳产品已经在中国重汽变速器部形成批量生产。在强度、刚度完全满足性能要求的前提下，铝合金外壳自重降低80kg，百公里油耗可降低0.24~0.48L；成品外表美观，装配尺寸完全与铸铁外壳互换；单台刀具费用消耗低，因在大气环境下不锈蚀，循环再制造性能好，加工现场清洁易于保障，而且毛坯的熔铸温度比铸铁低50%,综合能耗有相对优势。目前虽然生产成本要高出铸铁外壳，但降成本空间很大。随着产能的提升和市场的逐渐认可，铝合金外壳的变速器将占越来越大的比重。