自去年年底，由于汽车产业转型以及全产业链降本增效，全球范围内汽车零件巨头厂商先后掀起了裁员潮。今年年初起，德国汽车零部件巨头厂商裁员举措愈加频繁，加入裁员潮的头部供应商也越来越多。

 

分析人士指出，欧美市场电动汽车需求低于预期是导致零部件供应商陷入困境的首要因素。许多本土供应商原本期望借助汽车行业转型期实现增长，却因市场需求疲软而面临巨大的经营压力。同时，大型汽车制造商也在应对成本上升和供应链挑战，特别是面对中国供应链的激烈竞争。

 

中国企业正在利用其在制造和成本方面的竞争优势，积极扩大在欧洲的业务，促使欧洲汽车制造商重新考虑合作伙伴关系。尤其在磷酸铁锂电池领域，中国企业的专业技术和成本效益尤为受到青睐。

 

另外，诸如特斯拉这样的电动车企，由于是电动化出身，在软件部署和市场适应上取得了更好的成绩，进展非常迅速。相比之下，由于内燃机技术需求下降或推迟，以及能源价格附加费和通胀补偿等因素带来的压力，欧美日韩的一些传统车企的转型步伐更为谨慎。

·END·

免责声明：本文来源于网络转载，平台仅供交流学习使用，版权归原作者所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请来电或致函告之，我们将及时给予处理。