旭升新工厂主体即将全面封顶
近日，位于柴桥街道的旭升八号工厂二期项目现场，看到5栋单体主体结构已具规模，项目现场正在加紧建设中。“这周内，我们的宿舍楼完成结顶，旭升八号工厂二期建设的5栋单体就全部结顶了。”旭升八号工厂二期项目负责人姜超表示，目前3栋厂房主体已经建成，2栋宿舍楼也即将结顶，现场正在有序开展主体施工的收尾工作，准备在12月初完成中间结构验收。
据介绍，旭升八号工厂二期项目占地74亩，总投资约7亿元。该项目于2023年3月开工，主要新建3栋厂房，建设面积近10万平方米，主要生产轻量化汽车关键部件，项目计划于明年6月完工，建成后预计可实现年产值8亿元。
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春兴精工拟2亿元投建零部件精密制造项目
春兴精工公告，公司董事会会议审议通过议案，同意公司与宣城经济技术开发区管理委员会签订《投资协议书》。根据协议约定，公司在宣城经济技术开发区投资设立一家控股的独立法人企业(项目公司)，并由项目公司在宣城经济技术开发区投资建设“机械零部件精密制造项目”，项目计划投资2亿元，其中固定资产投资约5,000万元。
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赛力斯9000T一体化压铸赋能AITO问界
近日,赛力斯汽车旗下AITO问界系列产品在行业权威评选中斩获“2023中国十佳车身”荣誉称号。据悉,赛力斯汽车多年前就已经开始在铝合金原材料、一体化铸铝力学性能、成型工艺、连接工艺等方面布局,与合作伙伴共同协作,推动大吨位一体化压铸技术的产业化落地。9000T一体化压铸工艺作为赛力斯汽车智能制造的核心技术之一,能有效实现高效生产、轻量化、高安全性和降低成本，大量减少零部件及零部件之间的连接,提高车身的整体刚度和强度,提升车身的安全性能。
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宗申动力新工厂预计明年产能达2万吨铝铸件
金融界消息，宗申动力表示公司新能源汽车高端零部件项目是公司基于汽车、新能源、航空动力及集团内部发动机和通机高端零部件需求，规划建设的高度自动化、智能化的数字化铸造新工厂。目前该项目的新设备处于安调阶段，旧设备也在逐步搬迁至新厂区，整个项目进程在稳步推进中，预计2024年铝合金压铸件产能达2万吨。按公司规划，满产后铝合金压铸件产能可达5万吨，汽车高端零部件产能可达2000万件。
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万丰奥威拟出售全资子公司
浙江万丰奥威汽轮股份有限公司发布关于转让全资子公司股权的公告。浙江万丰奥威汽轮股份有限公司为推进公司“双引擎”战略，聚焦核心主业， 优化财务结构， 提升盈利能力，拟出售全资子公司无锡雄伟精工科技有限公司 100%股权， 约定公司拟以总交易价格人民币 110,000 万元出 售无锡雄伟 100%股权，其中以股权转让方式转让公司持有的无锡雄伟 81.82%股权。据了解，无锡雄伟主要从事汽车高强度钢冲压零部件业务，此次出售无锡雄伟股权可以优化万丰奥威汽车金属部件轻量化产业布局，减少管理幅度，集中精力聚焦铝合金、镁合金等核心业务发展，并进一步优化公司资产结构。
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宝武镁业与巢湖云海镁业实现镁水直供
巢湖云海镁业有限公司近期成功将镁水直供巢湖云海轻金属精密制造有限公司，用于镁模板压铸生产。这一工艺的成功应用对镁合金熔炼及镁合金压铸协同发展带来质的革新。据悉，宝武镁业所开发的镁水直供系统是全球首例全自动化系统。该系统利用虹吸原理，可以精准控制镁液液面和输送量，从而实现镁水的高效、稳定供应。与传统的镁合金熔炼和压铸加工相比，该系统不仅大大缩短了工艺流程，还提高了生产效率，降低了能源消耗和环境污染。
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宝玛克科技镁合金挤压项目捷报连连
尚镁网讯，宝玛克科技镁挤压项目陆续开发了电动工具类、电动自行车类、新能源汽车类、储能类等多系列镁合金挤压型材产品，完成了多批次、小批量镁合金挤压产品订单，11月份公司正式签署镁制电动工器具产品10000支订单，实现镁产品量产首单突破；12月份公司再次签约镁制电动自行车产品年度60000件订单。
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埃斯顿已陆续进入部分汽车主机厂及零部件客户供应商名单
埃斯顿日前表示，新能源汽车及汽车零部件行业一直是公司重要的下游行业，公司的工业机器人目前已陆续进入部分汽车主机厂及零部件客户供应商名单，随着产品稳定性和性能的不断提升，公司在汽车制造相关行业的渗透率也逐渐提升。公司正在对2024年的发展目标进行战略规划。
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日产将从雷诺吉利合资企业购买零部件
据彭博社报道，日产汽车将成为雷诺与吉利的内燃机合资企业Horse的主要客户。日产和雷诺均表示，日产将为旗下的12家工厂采购变速箱和发动机，以及每年50万个零部件。雷诺首席执行官Haettel表示，在最初的阶段，雷诺的发动机和变速器工厂将供应雷诺、达契亚、日产和三菱的汽车，未来可能会向第三方销售。生产的部件包括发动机、变速器和混合动力系统，以及用于替代燃料（如电子燃料、氢、乙醇和液化石油气）的部件。
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博世拟裁员1500人，其在中国雇员总数超5万
路透社当地时间12月10日报道称，汽车零部件供应商博世计划在2025年之前在德国的两家工厂裁员1500人，以适应汽车行业不断变化的需求。博世官网显示，集团业务划分为汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术4个业务领域。截至2020年底，博世集团在全球拥有约39.5万名员工。截至2021年底，博世在中国的雇员超过55000人。
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