Wolfgang Schaefer在接受采访时表示，中国正面临人民币贬值以及大量热钱涌入股市和商品市场的局面，不过这种现象属于“过度反应”，“我们认为最糟糕的时期已经结束。”Wolfgang Schaefer还预计，今年中国汽车产量总体将呈平稳增长态势，而明年增速则将介于3%和5%之间。

 

　　去年大陆全球营业收入同比增长3.5%，达到345亿欧元，其中亚洲地区为其贡献了20%的收入，相比而言，大陆在欧洲和北美的营收在其整体营收中的占比高达四分之三。

 

　　另外，从配备安全系统和高科技功能的满载车辆数目来看，亚洲地区仅为欧洲或美国的一半。分析师认为，亚洲仍然存在较大的增长空间，未来该地区也有望成为大陆汽车业务的重要利润来源之一。

 

　　Wolfgang Schaefer称，大陆将寻求通过更多的收购来扩大整体规模及产品阵容。未来收购对象可能为小型软件公司，以加强其在汽车安全和自动驾驶等领域的能力。另外，橡胶公司也在其考虑范围内。

 

　　自去年以来，大陆先后收购了美国凯雷集团旗下的Veyance技术公司（Veyance Technologies）以及芬兰伊莱比特公司（Elektrobit Corporation）旗下的汽车业务，业务范围进一步扩大。

 

　　普华永道此前在一份研究报告中指出，随着汽车制造商继续在中国扩张以及欧洲汽车产量回暖，零部件供应商的并购也将加快。该机构还预计，未来收购案例交易额将达到480亿美元，超过2007年的350亿美元。