随着汽车保有量的增加，售后市场关注度迅速升温。十年来，汽车零部件售后市场的经营模式也发生了深刻变化。目前已经形成零部件供应商除提供OES(原厂备件)给整车厂、通过整车厂的4S店销售到售后市场外，正加大力度以自己的独立品牌进入售后市场，销售配套及非配套车型的零部件。此外，国际上一些知名零部件供应商目前正加大对我国汽车零部件售后市场的投入力度。

当前，零部件的产业聚集已经从过去的某一工业园区、科技园区，向某一城市空间发展，接着各城市之间又通过技术流动有机地连接起来，形成更为广泛的地域性聚集空间。

目前全国已形成六大区域性集聚地带，即以哈、长、沈为中轴的东北地带，泛长江三角洲，泛珠江三角洲，以武汉为中心并连接郑州、长沙形成的中南地带，以重庆、成都、柳州构成的西南三角区和环渤海湾经济区地带。

早年参加一汽建设，汽车资深专家、第一代汽车人陈光祖认为：要从战略上真正把汽车零部件产业的发展放到重要地位，端正那种“重整车、轻零部件”的思想，使整车与零部件同步得到发展，偿还历史欠账，使中国零部件产业发挥出提高下一步汽车工业持续发展能力的基础性作用。