目前，长春市汽车区内已经汇聚起300多家汽车零部件企业及多家汽车改装企业，辖区内各类与汽车相关的企业已经超过700家，产品涉及发动机、变速箱、减震器、底盘、传动轴、汽车电子、内饰件等5000多个品种。

　　汽车零部件潜力大

　　我国汽车零部件市场10年间，从2002年的1900亿元规模增长到2009年的约1.2万亿元，净增1万多亿元。近日，中国汽车零部件行业资深人士透露，据统计，2010年中国整车销售数量有可能突破1700万辆的规模，而与整车发展息息相关的中国汽车零部件产业在2010年总产值也将会在1.4万亿元以上。

　　随着汽车业的发展，中国汽车工程学会的专家估算，到目前为止，国内汽车零部件企业在三万家左右，从业人员至少150万以上。汽车产业资深专家认为：中国汽车及零部件产业还会有一个十到二十年的稳定增长期，从技术和市场这两方面来看，中国汽车零部件行业还有很长的路要走，还有很多的机遇。

　　走出去的门敞开着

　　“2010年，克莱斯勒在中国汽车零部件采购金额将达6.4亿美元，相当于克莱斯勒全球采购总额的3%;未来，我们希望这一数字能达到5%。”

　　2010年9月25日，在第四届中国国际汽车零部件博览会上，克莱斯勒采购部负责人作如上表示。几乎与此同时，通用、福特、克莱斯勒、菲亚特等跨国车企的在华合资企业，在与多家中国汽车零部件企业接洽后，都表示将加大本土零部件采购力度。

　　不难看出，国际金融危机后全球汽车业嬗变过程中，本土零部件企业开始被正式纳入全球供应链体系。这种新的机遇，也要求本土零部件企业加快结构转型与产业升级。2010年以来，不断有跨国公司宣布将加强在中国零部件采购力度。